Tornillos de Buje para Camiones: Unterschiede zwischen japanischen, europäischen und amerikanischen Systemen

Los tornillos de buje (opernos de rueda) Es handelt sich um kritische Komponenten in den Sicherheitssystemen von Fahrzeugen, und ihre Spezifikationen unterscheiden sich je nach regionalem Status erheblich. Im Folgenden erfahren Sie mehr über die wichtigsten Merkmale:

1.Sistema Japonés(JIS/ISO)

• Rosca métrica: Utilizan estándarM22x1,5OM24x1,5(Durchmesser x Schritt).
• Cabeza conónica: Konische Asien-Konstruktion (60°-Winkel), siehe Markierungen wieHino,IsuzuOUD Trucks.
• Material: Acero aleado con grado deresistencia10.9O12.9(Alta Resistance a la Tracción).
• Torque de apriete: Entre290–450 Nm, abhängig vom Gerät und Modell.
• Herramientas: Sechskantgefäße von 19–22 mm.

2.Sistema Europeo(ISO/DIN)

• Rosca fina métrica: BeispielM22x1,5OM24x2, con perfil de roscaISOestandardizado.
• Asiento esférico o plano: Marken wieMercedes-Benz,VolvoOScaniaUSan asientos esféricos para compensar desalineaciones.
• Grado de resistencia: Normalerweise10.9O12.9, con tratamiento anticorrosivo (ej. Zincado).
• Drehmoment: Más elevado (hasta500–600 Nm), Debido a cargas axiales mayores.
• Herramientas: Messgeräte und Sicherheitsadapter.

3.Amerikanisches System(SAE/UNF)

• Rosca unificada (UNF): Durchmesser in Pulgadas, wie7/8″-14O1″-12(Durchmesser x Durchmesser).
• Cabeza tipo flange: Con arandela integrada para distribuir carga, típico enFreightliner,KenworthOPeterbilt.
• Material: Acero SAE Note 8 oder Note 10 (entspricht 10,9/12,9).
• Drehmoment: Apriete angle controlado (ej.450–550 lb-pie/ ~610–745 Nm).
• Herramientas: Schlagfedern mit mittlerem SAE-Wert (1-1/4″, 1-1/2″ usw.).

Consideraciones Clave

• Interkambiabilität: ¡Nunca mezclar estándares! Ein metrischer Tornillo in rosa UNF dañará la roca.
• Inspektion: Reemplazar pernos estirados, oxidados or con roscas dañadas.
• Schmierung: Das Anti-Agarrotante-Gras nur dann anwenden, wenn der Hersteller dies genau angibt.
• Normativas: Cumplir con estándares comoISO 4107(europeo) oASTM F568M(Amerikaner).

Abschluss

Die richtige Entscheidung für den Tornillo de Buje ist für die Sicherheit von entscheidender Bedeutung. Überprüfen Sie unbedingt die Bedienungsanleitung des Herstellers und verwenden Sie zugelassene Komponenten, um Katastrophen in der Umwelt zu vermeiden.

Wenn Sie an unseren Produkten interessiert sind, kontaktieren Sie uns bitte über die folgenden Kontaktinformationen.

E-Mail:terry@jqtruckparts.com
Tel:+86-13626627610