Produktbeschreibung
Radschrauben sind hochfeste Schrauben, die Fahrzeuge mit den Rädern verbinden. Die Verbindung erfolgt über das Radlager! Für Fahrzeuge der Mittelklasse wird üblicherweise die Klasse 10.9 verwendet, für Fahrzeuge der Oberklasse die Klasse 12.9! Radschrauben bestehen üblicherweise aus einer Rändel- und einer Gewindefeile sowie einem Hutkopf! Die meisten Radschrauben mit T-Kopf haben eine höhere Festigkeit als 8.8 und gewährleisten eine hohe Torsionsfestigkeit zwischen Rad und Achse. Doppelkopf-Radschrauben haben meist eine höhere Festigkeit als 4.8 und gewährleisten eine leichtere Torsionsfestigkeit zwischen der äußeren Radnabenschale und dem Reifen.
NEIN. | BOLZEN | NUSS | |||
OEM | M | L | SW | H | |
JQ039-1 | 659112611 | M20X2.0 | 100 | 27 | 27 |
JQ039-2 | 659112501 | M20X2.0 | 110 | 27 | 27 |
JQ039-3 | 659112612 | M20X2.0 | 115 | 27 | 27 |
JQ039-4 | 659112503 | M20X2.0 | 125 | 27 | 27 |
JQ039-5 | 659112613 | M20X2.0 | 130 | 27 | 27 |
Unser Qualitätsstandard für Nabenschrauben
10.9 Nabenschraube
Härte | 36-38HRC |
Zugfestigkeit | ≥ 1140 MPa |
Maximale Zugbelastung | ≥ 346000N |
Chemische Zusammensetzung | C: 0,37–0,44 Si: 0,17–0,37 Mn: 0,50–0,80 Cr: 0,80–1,10 |
12.9 Nabenschraube
Härte | 39-42HRC |
Zugfestigkeit | ≥ 1320 MPa |
Maximale Zugbelastung | ≥406000N |
Chemische Zusammensetzung | C: 0,32–0,40 Si: 0,17–0,37 Mn: 0,40–0,70 Cr: 0,15–0,25 |
Hochfeste Bolzenzeichnung
Der Zweck des Ziehprozesses besteht darin, die Größe der Rohstoffe zu verändern. Zweitens sollen durch Verformung und Verstärkung die grundlegenden mechanischen Eigenschaften des Befestigungselements erreicht werden. Wenn die Verteilung des Reduktionsverhältnisses jedes Durchgangs nicht angemessen ist, führt dies während des Ziehprozesses auch zu Torsionsrissen im Walzdraht. Darüber hinaus kann eine unzureichende Schmierung während des Ziehprozesses auch regelmäßige Querrisse im kaltgezogenen Walzdraht verursachen. Die Tangentialrichtung des Walzdrahts und der Drahtziehmatrize ist gleichzeitig, wenn der Walzdraht aus der Pellet-Drahtziehmatrizenmündung gerollt wird, nicht konzentrisch, was den Verschleiß des einseitigen Lochmusters der Drahtziehmatrize verschlimmert und das innere Loch unrund macht, was zu einer ungleichmäßigen Ziehverformung in Umfangsrichtung des Drahtes führt, wodurch die Rundheit des Drahtes außerhalb der Toleranz liegt und die Querschnittsspannung des Stahldrahts während des Kaltstauchprozesses ungleichmäßig ist, was die Kaltstauchdurchgangsrate beeinflusst.
Häufig gestellte Fragen
F1: Welche LKW-Modellschrauben gibt es?
Wir können Reifenschrauben für alle Arten von LKWs auf der ganzen Welt herstellen: europäische, amerikanische, japanische, koreanische und russische.
F2: Wie lang ist die Vorlaufzeit?
45 Tage bis 60 Tage nach der Bestellung.
F3: Wie ist die Zahlungsfrist?
Luftbestellung: 100 % T/T im Voraus; Seebestellung: 30 % T/T im Voraus, 70 % Restbetrag vor Versand, L/C, D/P, Western Union, Moneygram
F4: Wie ist die Verpackung?
Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung.
F5: Wie lange dauert die Lieferung?
Bei Lagerbestand dauert es 5–7 Tage, bei Nichtvorrat 30–45 Tage.
F6: Was ist die Mindestbestellmenge?
3500 Stück pro Produkt.