Produktbeschreibung
Radnabenbolzen sind hochfeste Schrauben, die Fahrzeuge mit den Rädern verbinden. Die Verbindung erfolgt im Radlager der Radnabe. Im Allgemeinen wird für Klein- und Mittelklassefahrzeuge die Festigkeitsklasse 10.9 und für große Fahrzeuge die Festigkeitsklasse 12.9 verwendet. Radnabenbolzen bestehen üblicherweise aus einer Rändelung, einem Gewinde und einem Hutkopf. Die meisten Radbolzen mit T-Kopf haben eine Festigkeitsklasse über 8.8 und sind für die hohen Torsionskräfte zwischen Rad und Achse ausgelegt. Doppelkopf-Radbolzen haben meist eine Festigkeitsklasse über 4.8 und sind für die geringeren Torsionskräfte zwischen Radnabenkörper und Reifen ausgelegt.
Unser Qualitätsstandard für Radbolzen
10.9 Nabenbolzen
| Härte | 36-38 HRC |
| Zugfestigkeit | ≥ 1140 MPa |
| Maximale Zugbelastung | ≥ 346000N |
| Chemische Zusammensetzung | C: 0,37–0,44 Si: 0,17–0,37 Mn: 0,50–0,80 Cr: 0,80–1,10 |
12,9 Nabenbolzen
| Härte | 39-42HRC |
| Zugfestigkeit | ≥ 1320 MPa |
| Maximale Zugbelastung | ≥406000N |
| Chemische Zusammensetzung | C: 0,32–0,40 Si: 0,17–0,37 Mn: 0,40–0,70 Cr: 0,15–0,25 |
Häufig gestellte Fragen
Frage 1: Wie ist Ihr Produktionsmanagement- und Qualitätskontrollsystem aufgebaut?
A: Es gibt drei Testverfahren, um die Produktqualität sicherzustellen.
B: 100%ige Produkterkennung
C: Der erste Test: Rohstoffe
D: Der zweite Test: Halbfertigprodukte
E: Der dritte Test: das fertige Produkt
Frage 2: Kann Ihre Fabrik unsere Marke auf das Produkt drucken?
Ja. Kunden müssen uns eine Genehmigung zur Logoverwendung vorlegen, damit wir das Kundenlogo auf die Produkte drucken dürfen.
Q3. Ist Ihre Fabrik in der Lage, unsere eigene Verpackung zu entwerfen und uns bei der Marktplanung zu unterstützen?
Unsere Fabrik verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Verpackungen mit dem Logo des Kunden.
Wir verfügen über ein Designteam und ein Marketingplan-Designteam, die unsere Kunden in diesem Bereich betreuen.
Frage 4: Können Sie beim Versand der Ware helfen?
JA. Wir können beim Versand der Waren über den Spediteur des Kunden oder unseren eigenen Spediteur behilflich sein.
