Nabenschrauben sind hochfeste Schrauben, die Fahrzeuge mit den Rädern verbinden. Die Verbindungsstelle ist das Hub -Einheitslager des Rades! Im Allgemeinen wird die Klasse 10.9 für Mini-Medium-Fahrzeuge verwendet, Klasse 12.9 für große Fahrzeuge! Die Struktur des Nabenschraubens ist im Allgemeinen eine Knurled -Taste -Datei und eine Thread -Datei! Und ein Hutkopf! Die meisten T-förmigen Kopfradschrauben liegen über 8,8, wodurch die große Torsionsverbindung zwischen dem Autorad und der Achse trägt! Die meisten der doppelköpfigen Radschrauben befinden sich über der Klasse 4.8, die die leichtere Torsionsverbindung zwischen der Außenrad-Hubschale und dem Reifen tragen.
Unser Standard Standard
10.9 Hubschraube
Härte: 36-38HRC
Zugfestigkeit: ≥ 1140 mPa
Ultimate Zuglast: ≥ 346000n
Chemische Zusammensetzung: C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1,10
12.9 Hub Bolt
Härte: 39-42HRC
Zugfestigkeit: ≥ 1320 mPa
Ultimate Zuglast: ≥406000n
Chemische Zusammensetzung: C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25
Bolzen
M22X1.5x110/120
Durchmesser, Tonhöhe, innere Länge/Länge
Nuss
M22X1.5XSW32XH32
Durchmesser, kleinste Breite, Höhe
Lose Hub -Schrauben, die Sie Nüsse fahren?
Jeder CJ (auch Waggons und frühe Lastwagen) hat die Fähigkeit, Schleusenzentren zu akzeptieren. Auch wenn bei Ihren festen Treibern an der vorderen Achse installiert ist, können Sie Verriegelungszentren installieren. Jeep verwendete Schrauben, um die Verriegelungszentren an der Achse zu halten. Diese Schrauben lösen oft (insbesondere mit einem verschlossenen Frontend) und lassen Verunreinigungen in die Radlager. Da die Verriegelungszentren die Komponenten sind, die die Achsenwellen an die Räder anschließen, suht jeder Abfall in der Verbindung die Schraubenlöcher in den Hubs, brechen die Schrauben ab und veranlassen normalerweise, dass der Hub explodiert, wenn sie nicht rechtzeitig gefangen ist.
Einige Jeeps haben Bolzenhalter, die um die Bolzenköpfe gebeugt sind, um sie vom Lockern zu verhindern, aber dies sind manchmal Schmerzen und sollten nach jedem Gebrauch ersetzt werden. Lock-Unterlegscheiben bieten nur eine marginale Versicherung gegen Lockerung der Hub-Bolt-Lockerung. Die wahre Antwort sind Stollen. Warn bietet ein Gestütset, das allen CJs und frühen Jeeps passt. Die späteren und schwächeren Fünf-Bolzen-Verriegelungszentren können wirklich von der Bolzeninstallation profitieren. Unser CJ hat die früheren Sechs-Bolzen-Hubs, aber die Installation ist für beide gleich. Schauen Sie sich die Bildunterschriften an, um die Notenpunkte Ihres Jeeps aus Stollen zu machen.
Postzeit: Jun-02-2022